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电池管理系统易于 障归纳..

电池管理系统易于 障归纳方法及常见易于 障案例归纳
2019-02-19

电池管理系统(BATTERYMANAGEMENTSYSTEM),俗称电池保姆或电池管家,是连接车载动力电池和电动汽车的要紧纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充把握;均衡管理和热管理等。电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。


电池管理系统不但与电池密切联系,也与整车系统有着各种联系,在一切易于 障当中,相对其他系统,电池管理系统的易于 障是相对较高的,也是较难处理的。本文总结了处理电池管理系统易于 障时的一些常用方法和电池管理系统常见易于 障的案例归纳,供整车、电池、管理系统厂家相关人员参考。


BMS易于 障归纳方法


观察法


当系统发生通讯中断或把握异常时,观察系统各个模块是否有报警,显示屏上是否有报警图标,再针对得出的现象一一排查。


易于 障复现法


车辆在不同的条件下出现的易于 障是不同的,在条件允许的环境,尽可能在同样条件下让易于 障复现,对小case点进行确认。排除法当系统发生类似干扰现象时,应逐个去除系统中的各个部件,来判断是哪个部分对系统遭成影响。


替换法


当某个模块出现温度、电压、把握等异常时,调换同样串数的模块地位,来诊断是模块小case或线束小case,


环境检查法


当系统出现易于 障时,如系统无法显示,吾们先不要急于进行深入的揣摩,因为往往吾们会忽略一些细节小case。起首吾们应该看看那些显而易见的东西:如有没有接通电源?开关是否已打开?是不是一切的接线都连接上了?或许小case的根源就在此道。


程序升级法


当新的程序烧录下出现不明易于 障,导致系统把握异常,可烧录上一版程序进行比对,来进行易于 障的归纳处理。


数据归纳法


当BMS发生把握或相关易于 障时,可对BMS存储数据进行归纳,对CAN总线中的报文始末进行归纳。


常见易于 障案例归纳


1、系统供电下整个系统不work


可能原因


供电异常、线束短路或是断路、DCDC无电岩子 涑觥


易于 障排除


检查外部电源给管理系统供电是否正常,是否能达到管理系统要旨的最低work电压,看外部电源是否有限流设置,导致给管理系统的供电功率不足;可以调整外部电源,使其满足管理系统的用电要旨;检查管理系统的线束是否有短路或是断路,对线束进行修改,使其work正常;外部供电和线束都正常,则查看管理系统中给整个系统供电的DCDC是否有电岩子 涑觯蝗缬幸斐?筛换档腄CDC模块。


2、BMS不能与ECU通信


可能原因


BMU(主控模块)未work、CAN信号线断线


易于 障排除


检查BMU的电源12V/24V是否正常;检查CAN信号传输线是否退针或插头未插;监听CAN端口数据,是否能够收到BMS或者ECU数据包。


3、BMS与ECU通信不稳定


可能原因


外部CAN总线匹配不良、总线分支过长


易于 障排除


检测总线匹配电阻是否正确;匹配地位是否正确,分支是否过长。


4、BMS内部通信不稳定


可能原因


通信线插头松动、CAN走线不规范、BSU地址有重复。


易于 障排除


检测接线是否松动;检测总线匹配电阻是否正确,匹配地位是否正确,分支是否过长;检查BSU地址是否重复。


5、绝缘检测报警


可能原因


电池或驱动器漏电、绝缘模块检测线接错。


易于 障排除


使用BDU显示模块查看绝缘检测数据,查看电池母线电压,负母线对地电岩子 欠裾#皇褂镁狄”矸直鸩饬磕赶吆颓鞫缘鼐档缱琛


6、上电下主继电器不吸合


可能原因


负载检测线未接、预充继电器开路、预充电阻开路。


易于 障排除


使用BDU显示模块查看母线电岩子 荩榭吹绯啬赶叩缪梗涸啬赶叩缪易于 欠裾#患觳樵こ涔讨懈涸啬赶叩缪易于 欠裼猩仙


7、采集模块数据为0


可能原因


采集模块采集线断开、采集模块损坏。


易于 障排除


重新拔插模块接线,在采集线接头处测量电池电岩子 欠裾#谖露却衅飨卟逋反Σ饬孔柚凳欠裾!


8、电池电流数据错误


可能原因


霍尔信号线插头松动、霍尔传感器损坏、采集模块损坏。


易于 障排除


重新拔插电流霍尔传感器信号线;检查霍尔传感器电源是否正常,信号输出是否正常;更换采集模块。


9、电池温差过大


可能原因


散热风扇插头松动,散热风扇易于 障。


易于 障排除


重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。


10、电池温度过高或过低


可能原因


散热风扇插头松动,散热风扇易于 障,温度探头损坏。


易于 障排除


重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。


11、继电器动作下系统报错


可能原因


继电器辅助触点断线,继电器触点粘连


易于 障排除


重新拔插线束;用万用表测量辅助触点通断状态是否正确。


12、不能使用充机电充电


可能原因


充机电与BMS通信不正常


易于 障排除


更换一台充机电或BMS,以确认是BMS易于 障灰子 浅浠缫子 障;检查BMS充电端口的匹配电阻是否正常。


13、车载仪表无BMS数据显示


可能原因


主控模块线束连接异常


易于 障排除


检查主控模块线束是否有连接完备,是否有汽车正常的低压work电压,该模块是否work正常


14、部分电池箱的检测数据丢失


可能原因


整车部分接插件可能接触不良,或者BMS从控模块不能正常work


易于 障排除


检查接插件接触环境,或更换BMS模块;。


15、SOC异常


现象:SOC在系统work过程中改动幅度很大,或者在几个数值之间反复跳变;在系统充放电过程中,SOC有较大偏差;SOC一直显示固定数值不变。


可能原因


电流不校准;电流传感器型号与主机程序不匹配;电池长期未深度充放电;数据采集模块采集跳变,导致SOC进行自动校准;


SOC校准的两个条件:1)达到过充保护;2)平均电压达到xxV如该。衣食父母电池一致性较差,过充时,第二个条件无法达到。通过显示查看电池的剩余容量和总容量;电流传感器未正确连接;


易于 障排除:


在触摸屏配置页面里校准电流;改主机程序或者更换电流传感器;对电池进行一次深度充放电;更换数据采集模块,对系统SOC进行手动校准,倡议衣食父母每周做一次深度充放电;修改主机程序,按照衣食父母实际环境调整“平均电压达到xxV如该”这个条件中的xxV。设置正确的电池总容量和剩余容量的;正确连接电流传感器,使其work正常。










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